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寻春踏青 驾欧蓝德共度美好周末

发布时间:2019-04-10 所属栏目:汽车必赢亚洲988.net

“盼望着,盼望着,东风来了,春天的脚步近了。”每每读到朱自清的《春》,心中都不免多了几分愉悦,好像自己已经置身“万物复苏”的田野中了。眼下正值3月,正是自驾郊游的好时机,带上孩子、老婆一起去寻找春天的气息。对于孩子来讲,春天的意义非凡,在她们的脑瓜里,春天的含义是能看到各种各样的小动物……于是,应孩子要求,准备周末带她去大兴野生动物园(万亩森林)来寻找春天。

出发准备

这次去北京大兴野生动物园路程比较远,大概有90公里,开车需要近一个半小时,再加上北京路况拥堵,必须提前规划一下行程,如提前收拾好车辆、小孩的必需品以及提前订票等。

寻找春天前,必须给爱车加满“养料”,我的座驾是广汽三菱欧蓝德四驱致尊7座版。旁边加油大哥说这车看着真大气,之后直接抛出了灵魂三问:这车好开吗?空间大不大?油耗如何?

加油大哥阅车无数,对欧蓝德青睐有加说明了我眼光还算不错。买欧蓝德之前,一直在欧蓝德与CR-V之间摇摆不定,但最后还是选择了欧蓝德。原因很简单,随着年龄步入中年,对于那些“外观激进”的车型失去了兴致,反而越来越注重一台车的品质与内涵,欧蓝德就有这种特质。欧蓝德的空间在紧凑型SUV中数一数二,7座版本正好满足了我现在“上有老,下有小”的现状,一家人自驾出行,一台车足以;而且欧蓝德还有一项优势——2047,简单理解欧蓝德是一款20万左右4驱7座的车型,看性价比就知道为什么买欧蓝德了。

春天带孩子多接触自然,对孩子来说是一种成长,也是一种陪伴,想想自己儿时的光景不禁羡慕自己家闺女。当然带孩子出门也是一种愁事,现在孩子在家中地位比较高,出行前老婆已经收拾了很多东西,像什么零食、衣服、小推车等一大堆,她这出行的架势快赶上公主的排场了,不过好在欧蓝德的空间足够大,应付这些绰绰有余。

欧蓝德的空间延展性在同级别车型中是数一数二的存在,第三排座椅平时不用时可以放倒,拓展后备箱的储物空间,如果碰到大件物品的搬运也可以将第二排座椅放倒,这样你就能得到一个近913L的纯平大空间,足以应付任何大件物品甚至搬家都可以。

 

由于平时工作经常用车,儿童座椅需要频繁拆卸,放弃了传统笨重的儿童座椅,选择了比较轻便的类型,这样孩子坐在上面也比较舒服,欧蓝德的ISO-FIX儿童座椅接口很人性化,能匹配各种不同的座椅,而且安装也比较方便。这里需要夸一下欧蓝德的横向空间,安放儿童座椅后还能坐2个成人。

一切就绪出发

东西收拾齐备准备向北京大兴野生动物园出发!欧蓝德配置了8英寸DA智能多媒体系统,集成了导航、多媒体、百度carlife等科技功能。打开百度carlife功能连上手机,一台智能语音控制系统诞生了。你只要说“小度、小度,帮我导航到大兴野生动物园”,它会迅速做出反应。你也可以利用语音找附近的加油站、餐馆,或者是听音乐,总之十分好用。

交通拥堵让“小仙女”产生了疑问:为什么会堵车?是路不够宽吗?这个问题难住了我,面前的情况是5条车道汇成一条车道,几百辆车过一根“独木桥”,强行加塞、变线变成了常态……堵车也变得好理解。

此时欧蓝德的智能驾驶辅助技术发挥了作用,FCM防碰撞预警辅助系统帮助车辆控制车距,一旦跟车较近且有可能发生碰撞,车辆会发出警示音,并主动帮你刹车,大大提升了行驶安全性。

欧蓝德动力性能非常让人满意,2.4L大排量自吸的动力响应直接,并非小排量涡轮发动机所能比拟,油门线性的加速感,让欧蓝德低中速驾驶更轻快,超车、变道一气呵成。

开车上五环之后才发现路况没有想象通畅,多是低速走走停停的路况,频繁刹车点油门很容易造成驾驶员疲劳。开启欧蓝德车型ACC自适应巡航功能之后,彻底解放了驾驶员的双脚。欧蓝德搭载的ACC自适应巡航不仅能实现高速巡航,还能实现低速跟车巡航,驾驶员可以根据车速来调节跟车距离十分便利,汽车科技改变用车生活不再是一句空话。

抵达动物园

北京大兴野生动物园位于大兴区榆垡镇万亩森林之中,是经原国家林业局批准,北京市政府立项、北京绿野晴川有限公司投资建设的集动物保护、野生动物驯养繁殖及科普教育为一体的大型自然生态公园。动物园整体分为三个区域,分别为步行游览区、自驾游览区、猛兽体验区。

大兴野生动物园的门票有点小贵,我们团购的是“双人套装”费用为351元,包括自驾区车票(原价130元)、2张成人票(原价130元)、笼车票等项目,由于小仙女身高不足1.2米,所以免收门票。

来这里寻找春天的人还真不少,在排队进自驾区时就遇到了一台福克斯RS,曾几何时也执着于性能小钢炮。此一时彼一时,摸了摸欧蓝德的方向盘,心中冒出两个字“年轻”。

欧蓝德经典的Dynamic Shield前脸设计深入人心,大气磅礴的进气格栅,硬朗的线条设计,锐利的晶钻大灯,将硬派与科技融合在一起,“小鲜肉”在他面前不值一提。

一进园区,小仙女就已经兴奋的不行了,学着各种动物的叫声!不仅是她,其它带孩子来动物园的车辆也都如此,小孩们一个个都把头伸出了窗外,见动物就开始喊……

来到园区发现春天迟到了,原以为春意盎然的动物园只有零星的野菜点缀,动物们也是一副懒洋洋的景象,灰色的草皮上偶尔泛着绿,小草已经准备好生长了。

 走到金丝猴的领地发现了“高级待遇”,金丝猴的领地有山有水而且是青山绿水,待遇之高不免让其它动物咋舌。

 看到各种小动物,小仙女就坐不住来了,吵着要下车喂食,但最终没有实现。自八达岭事件之后,野生动物园管理更加严格,严禁自驾区下车、投食,所以小仙女只能透过欧蓝德的天窗与他们互动了。

沿河的柳树泛起了新芽,爱动的小仙女再也控制不住自己,开始挑逗河边的一只“无名鸟”。

路边这只秃鹫引起我的注意,仔细观察它的眼神,锐利中带有一丝高傲,不受任何约束,既能飞翔天际,也能稳如洪钟。它的眼神让我联想到欧蓝德大灯,锐利中透出硬派特点,纵使千般变故,我自岿然不动。

自驾路途并不“顺利”,路中冲出了一波“劫匪”,这波大鸟在打劫过往车辆,不交好处是无法通过的。

相比之下,大型食肉类动物都比较壮硕,完全没有忍受“饥寒交迫”的感觉,看看这头老虎的气势,引而不发、蓄力十足。

我认为欧蓝德也有这种气势,锐利的晶钻大灯配合前脸巨大的镀铬饰条,将车头的“锋芒”毕显,18寸的雪花轮毂随时都能爆发出无穷的动力。

 “非洲片区”以大型动物为主,其中多为狠角色,像什么非洲雄狮、猎豹,还有善于“掏肛”的非洲土狗等,虽然隔着沟壑、电网也把小仙女吓得不轻,无奈只能去找一些萌萌的“小动物”。

无意中发现骆驼跟犀牛吃的是同一种草,二者地理差距如此之大,没想到在“饮食”处还有相同之处,是因为动物园只配送这种草么……

终于碰到了比较友善的麋鹿前来寻食,我们大人兴奋不已,而之前吵闹的小仙女却躲到了妈妈怀里……于是鼓励她去触摸麋鹿,嚣张的小仙女看到麋鹿把头伸进车内,开始委屈的要哭,无奈只能关窗,看来得多让孩子接触自然才好。

自驾区的行程大概有1个多小时,最后一段路是鸟类聚集地,但由于是3月的天气乍暖还寒,基本没有什么南方的鸟类,所以只能当做测试车辆底盘性能的场地了。这段小路蜿蜒曲折非常考验汽车的操控,对于欧蓝德来说这只是开胃菜,转向手感轻盈准确,车身跟随性好,出色的悬挂调校有效抑制车身侧倾,当然有小孩在车内,并没有过激驾驶。

来到步行园区,小仙女终于解脱了,爱疯的天性也得到了释放,喂小动物心愿也实现了,她特别喜欢这只黑天鹅,一直给它喂食。

玩嗨了的小仙女一直在讲“下次我要带我的小伙伴一起来……”我心里想,反正你爸爸的车也是7座车型,多带几个小伙伴也没问题呀,当初选择7座车为的就是这个目的。

看到长颈鹿,小仙女走不动路了,撒娇非要喂它,于是花30元买了2支干树枝,看小仙女的样子就知道她有多高兴。

步行区最刺激的要数“笼车体验”了,坐铁架子笼车近距离接触老虎、狮子、熊等凶猛野兽,不要说小仙女害怕,连她妈妈也胆怯了。

坐在笼车看着这些“大猫”是不是觉得有些可爱呢?在笼子中的一刹那我在想“这到底是谁看谁呀”,此时此刻我们被关在笼子里是给“大猫”看呀……

返程

动物园之行随着天气的变化走到了尾声,小仙女还在依依不舍的要求多玩一会,但是时候回家了。老婆大人主动请缨开车,我毫不犹豫的同意了。

很多人对女司机有偏见,把她们当成“杀手”,相反欧蓝德对女司机很友好,因为欧蓝德拥有众多智能辅助科技,比如BSW盲区监测系统解决了女司机变线问题,360影像解决了狭窄道路行车和倒车问题,Autohold驻车制动解决了女司机拉手刹问题,电动尾门解决了尾门太重女司机不好开关的问题等等,拥有这些智能辅助配置女司机还怕啥!

老婆说欧蓝德开起来像一台轿车,这么大的车居然如此灵活。别看欧蓝德车长4705mm,车身的灵活程度不亚于轿车,尤其是底盘悬挂在变线时的表现,车身的跟随性底盘的一致性非常出色,而且欧蓝德的底盘调校兼顾了运动和舒适,车内乘坐舒适性和静谧性在同级车型中也数一数二。

当初选择欧蓝德也是看中了欧蓝德适时四驱系统(S-AWC),该四驱系统有AWC ECO、Normal、Snow、Lock四种驾驶模式,根据路面的湿滑情况,可以在四种模式下自由切换,不仅保证车辆的脱困能力,也提升了驾驶乐趣。男人的乐趣很简单,偶尔能去野地跑几圈“撒个小欢”就很满足。

春天的味道很浓,“旺旺狗”掉了一地,树枝在发芽,难得陪孩子渡过一个完整的周末。大人的世界很忙,除了日常工作之外,还少不了各种应酬,每天陪孩子、家人的时间很少。有多少人回家之后倒头便睡,又有多少父母背井离乡在外打工常年不回呢?都说大人的世界很有趣,但在孩子眼里没有父母的陪伴一切都不幸福。

在北京打拼不易,家人陪伴是生活长河中的栖息地,经常开车带她们去自驾游是我的生活方式,欧蓝德给我带来了不一样的生活体验。20万左右4驱7座的诱惑力,确实打动了我的心!每个家庭都希望有一台用途多样的车,它可家用、可通勤、可旅游,“一车多能”之外,在智能科技方面还有亮点,必要时它还能带你翻山越岭自驾出行,20万预算只有欧蓝德做到了。

 

 

 

 

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