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工程施工总结

发布时间:2019-06-12 所属栏目:工作经验
工程施工总结(一)
  
  一、工程概况
  
  *****静压砼管桩工程,位于南京市江宁区*****,属于南京市江宁滨江开发区*****工程。工程采用静压先张法预应力砼管桩基础。该工程由*****投资有限公司投资建设,由****公司设计,由*****工程勘察院和*****公司对整个场区进行详细岩土工程勘察。参与工程建设监理的单位有:*****。该工程共为8幢住宅楼,设计总桩数1278根,设计桩数分别为:65号楼235根桩;68号楼189根桩;71号楼96根桩;117号楼122根桩;121号楼122根桩;125号楼181根桩;128号楼181根桩;130号楼152根桩。本工程设计采用混凝土预应力管桩,管桩型号为PTC-400(70)A-C70,设计要求施工前进行试桩(每幢3根),试桩原则上由设计人员从工程桩中选定。施工过程中以最终压桩力控制为主,桩长控制为辅。要求以粉质粘土为持力层,桩入持力层≥1.5m,最终压桩力达到1000KN——1050KN。
  
  二、施工过程控制
  
  本工程自2008年3月21日开始施工,到2008年6月7日施工全部结束,在合同约定的竣工时间内提前完成了合同约定的全部工作量。累计完成工作量见下表:
  
  所用工程材料名称
  
  规格型号
  
  累计成桩根数(根)
  
  累计工作量(米)
  
  先张法预应力
  
  混凝土管桩
  
  PTC-400(70)A-C70
  
  1278
  
  20546.00
  
  自工程开工后为了能保证该工程顺利完成,项目部按照先进的管理理念,制定了符合实际便于控制的管理制度,在项目管理过程中层层监控,环环相扣,形成了PDCA动态循环管理模式。施工期间主要影响进度的因素有:①雨天造成场地湿陷不能正常施工;②由于建设方所提供的施工电源未能正常连续供电。③管桩未能及时进场。为了减少这些因素对工程进度的影响,项目部建立了不利情况应对方案,经常召开例会,加强落实岗位责任制,让项目部全体施工管理人员全力以赴的完成各自本职工作。当出现不利情况时,及时采取应对措施,如在施工区域周边挖掘排水沟,加快场地排水,减少雨天对施工场地的影响时间;及时落实解决供电问题,记录供电单位停电时间,积极处理,及时签证;做到管桩进场及时,道路不受影响。
  
  本工程在施工过程中主要有以下因素影响工程质量和安全:①场地受雨天影响,场地土较为湿陷,影响压桩垂直度和施工安全。②场地地质情况变化较大,桩长较难控制。③吊桩和用电线路是施工中最大的危险源。④施工后桩顶留有空洞,造成安全隐患。针对这些不利因素,主要采取了以下措施:及时对施工场地进行排水,待满足施工条件后再施工;仔细参阅工勘报告,合理选择试桩长度,一般试桩会选在每幢楼的两端和中间不重要的位置,试桩一般要比工勘报告中描述深度要长,待达到最终压力值后截桩;加强安全管理力度,禁止电线电缆位于吊桩位置下方,吊桩时起重臂下方禁止站人,起吊装置必须牢固可靠,电缆由专人看管调整;施工中安全员在现场全程监督,禁止儿童进入施工场地,及时回填桩顶空洞,对于尚未回填的管桩空洞区域派专人值班,防止人员摔伤坠入,在坑道和较危险区域设置防护装置。通过落实责任,细化分工,加强管理和监督,完善各种质量、安全控制资料。对施工中的异常情况进行预防且制订了可行的措施,使本工程在保证安全、质量、工期的条件下顺利完成,得到了建设单位、监理单位的一致好评。
  
  三、施工难点的分析和控制
  
  本工程部分场地位于水塘水沟回填区域(如65号楼西侧),虽表面经黄土压实,但下部地质情况仍然复杂,挤土效应较大,容易引起偏桩。针对这一疑难问题,我项目部联系了建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位进行了研讨,并向资深前辈咨询。采用了先硬后软、先中心后周边的辐射施工方法。即先施工地质土较硬,土层性质较完好的区域,再施工土质较软,地质复杂的区域,在地质土相对松软湿陷的区域内,先施工中间区域,再施工周围区域。这样便可减少挤土效应造成的桩位偏移。本项目在具体采用以上方法前还对地面2米深以内的湿陷泥土进行了置换,地表部分用压桩机械来回压实。施工中尽量将桩顶送至地面1米以下,以防机械移动时对桩顶直接碾压造成破坏。如遇按设计送桩不到1米的情况,可在置换场地土时垫高。如图所示:
  
  通过采用以上施工方法,基本保证了静压管桩在松软地层中施工不被挤偏挤断。从目前基础开挖桩位复测情况来看,效果良好。
  
  四、总结
  
  通过本工程施工,总结了静压管桩施工应注意的几个方面:①施工安全上应加强起吊和用电的管理,落实安全责任,防止施工人员摔伤,儿童坠入管桩。②施工质量上应严格控制桩位偏差、桩顶标高、最终压桩力和焊接质量。施工中应经常对可见桩顶桩位进行复测,检查偏位情况;应有专人检查监督压桩油压值,并注意压力值的变化;做好接桩隐蔽验收。③做好场地排水工作,保持道路坚实畅通,及时安排管桩进场,确保施工进度不受影响,保证工程按期完成。④详细参阅工勘报告,在保证工程质量的前提下减少截桩率,减少短桩使用数量,杜绝强拉猛吊造成管桩损坏,为我公司和建设单位节约工程成本。
  
  本工程施工的所有管桩桩基,桩位偏差、桩身垂直度符合规范要求,桩身质量、入土深度和最终压桩力均达到设计要求。经基础开挖检验,桩顶标高符合规范规定和设计要求。本工程在保证安全、质量、工期的条件下顺利竣工,为我公司圆满完成了该项目的施工任务,取得了良好的经济效益和社会效益。向建设单位递交了一项质量合格的施工项目,为南京*****工程实现了一个里程碑,为南京*****开发区的经济发展做出了一定的贡献。
  
  工程施工总结(二)
  
  一、工程概况
  
  王李路是一条乡村公路,他是安徽省通村工程的建设项目,已列入2009年农村公路改建计划。它西起X048线,东至钓台村部,全长2.5公里。主要工程内容为:18CM厚10%灰土基层和18CM厚C30混凝土路面。
  
  二、质量管理情况
  
  (一)质量控制措施
  
  1、广泛深入的进行创优宣传教育和鼓动工作,提高全员创优意识,要求全体职工把创优工程视为企业生存的大事,确保创优工作具有广泛的群众基础,使创优工作成为每一位职工的自觉行动,并贯穿于施工的每一道工序中认真执行。
  
  2、加强全过程的质量监控,严把施工环节质量关,确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准,从源头把好质量关。
  
  3、做好施工机械的配套选型,使用的机械设备性能满足施工要求并达到设计规定的技术标准。
  
  4、严格执行质量平定和验收制度,同时对施工原始资料分类归档管理,确保资料齐全、准确、记录清晰、登记及时完备,并与工程进展同步完成。
  
  (二)施工过程中的质量检测按“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题,及时解决问题的目的。本工程现已完工,项目部对工程的各项技术指标进行检测,均达到或超过设计及规范要求。
  
  三、施工进度控制
  
  1、编制科学合理的实施性施工组织设计,明确关键线路和阶段施工,制定详细的分项工程进度计划,统筹安排,把各分项工程之间的干扰降至最底,同时运用网络计划技术实施动态管理,实现均衡生产。
  
  2、科学组织施工,合理安排施工顺序,实行分段平行流水作业,加强工序衔接,以获取时间的最佳利用。
  
  四、施工安全与文明施工
  
  1、组织全体干部职工认真学习安全施工的各项规章制度,加强劳动纪律、作业标准、施工顺序教育培训,教育全体职工认真开展“三不伤害”活动,确保安全文明施工。
  
  2、认真搞好安全检查,在搞好日常安全自查的基础上,每月对各工点进行一次全面的安全检查,主要安全措施的落实情况,查事故苗头,查安全隐患,查现场作业纪律,查监控与管理。
  
  五、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
  
  1、建设单位
  
  本工程在建设单位的领导和支持下,各项工序顺利进行,出现与地方政府的任何问题,建设单位都会主动、及时解决,从而使本工程顺利完工。
  
  2、设计单位
  
  从技术交底至施工全过程出现对设计要求不清楚的任何问题,设计单位都及时解答。
  
  3、监理单位
  
  施工全过程中监理及时到位,严格按照设计及规范要求监督施工,施工全过程进行质量监控,严把施工环节质量关,严格执行质量评定和验收制度。
  
  六、施工体会
  
  我单位在施工过程中,认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针,制定具体的保证质量和安全措施,坚持自始至终对施工现场进行全过程和有效监控,确保工程顺利进行,严格现场管理,实行文明施工,创建质量安全标准工地,为企业树立良好的形象。本工程与建设单位、设计单位、监理单位配合默契,地方政府热心帮助,施工氛围良好,在此表示感谢。
  
  工程施工总结(三)
  
  广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区,西邻洛溪岛,北邻广州生物岛,东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团,十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络,形成“三环六射”为主的干路网络结构,再辅以三十多条放射线状道路使
  
  整个岛的路网形成有机整体,形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。
  
  华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划,区内不做渠化,区内交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m,按城市支路设计,小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外,其余道路均采用人车混行方式组织交通。
  
  结构形式1、软弱地基处理
  
  本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置,桩径为80cm,普通路段桩间距为1.8m,桥头两侧为1.5m,顶部设置碎石垫层,与碎石桩材料相同,层厚30cm;2、路基、路面
  
  路基填土采用砂或山岗土,要求分层压实,分层厚度30——50cm;
  
  路面结构:上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑,垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石,设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。

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